Почему карбюратор стреляет в глушитель
Пропали холостые, стреляет в глушитель Yamaha YBR 125
Достаточно распространенной проблемой карбюраторных автомобилей являются характерные хлопки в карбюратор. Неисправность может проявляться тогда, когда двигатель заводится и стреляет в карбюратор, а также во время работы ДВС после уже после запуска силового агрегата. В самом начале отметим, что основными причинами специалисты считают сильное обеднение топливно-воздушной смеси, момент зажигания или сбои в работе механизма газораспределения, связанные с неправильно выставленными фазами. Далее мы рассмотрим неполадки, когда двигатель ВАЗ стреляет в карбюратор, почему стреляет в карбюратор двигатель, а также поговорим о том, как обнаружить и устранить подобные неисправности своими руками.
Форумы на www.gaz21.ru: Помогите хлопки то в карб то в глушитель газ 21 - Форумы на www.gaz21.ru
Возникающие в выхлопной системе выстрелы — это верный признак неисправности силового агрегата машины. Чаще всего подобная проблема встречается в случае с карбюраторными двигателями и связана она с неисправностями зажигания или же газораспределительного механизма. Но иногда стреляет в глушитель и силовая установка инжекторного типа.
- Квадроцикл стреляет - причины, почему стреляет и глохнет квадроцикл
- Существует большое количество симптомов, которые указывают на неисправность двигателя внутреннего сгорания автомобиля, и наиболее «ярким» из них можно назвать «стрельбу» в глушитель.
- Проблема возникает на машинах как с инжекторными, так и с карбюраторными двигателями. Сам глушитель не «виноват» — причину хлопков стоит искать в других деталях.
- Автор bezgodkov 1 мая, в Wels. Некоторые рабаты продела как то проверил подсос воздуха на впуске , почистил, промыл карб , заменил высоковольтный провод , пробовал опускать иглу , реакции не какой , пока не знаю что делать дальше , опыта мало , нужен совет , может кто сталкивался с такой проблемой , поделитесь опытом , спасибо.
Появление хлопков в карбюратор обычно сопровождается неустойчивой работой двигателя, плавающими холостыми оборотам, возрастанием расхода топлива и потерей автомобилем его прежних динамических характеристик. В некоторых случаях двигатель вообще не заводится, либо глохнет сразу после запуска, не реагируя на нажатие педали газа. В зависимости от причины, вызвавшей стрельбу в карбюратор, хлопки могут появится как резко, так и постепенно, ежедневно увеличивая интенсивность. Эксплуатация автомобиля, когда мотор чихает в карбюратор, помимо дискомфорта для водителя может привести к потребности в капитальном ремонте двигателя. При проведении ремонта, затрагивающего систему зажигания, возможно неправильное подсоединение высоковольтных проводов.
