Ремонт своими руками автоматической коробки передач
Ремонт АКПП (коробки автомат)
Пробег, внешние воздействия в виде критических нагрузок, температурного режима, неправильного или несвоевременного обслуживания трансмиссии приводят к поломкам. Мы делаем акцент именно на профессиональных услугах. Ведь восстановление коробки передач своими руками или в кустарных условиях может усугубить ситуацию и удорожить ремонт.
Стоит ли выполнять ремонт АКПП своими руками
Одним из доводов в пользу приобретения автомобиля с механической коробкой переключения передач служит дороговизна и сложность ремонта автоматической коробки. Чтобы понять, почему ремонт автоматической коробки сложнее, а, следовательно, дороже, вспомним, чем же различаются эти виды механизмов. В автомобиле коробка переключения передач выполняет роль направляющего, изменяя крутящий момент и частоту вращения валов. Существуют механические, автоматические, вариаторные и комбинированные КПП. Остановимся подробнее на самых распространенных первых двух вариантах. Механическая коробка — это многоступенчатый цилиндрический редуктор.
Общее устройство трансмиссии. Ремонт коробки автомат без снятия К самым основным неисправностям автоматических коробок передач можно отнести несвоевременное и плохое переключение скоростей. Бывают случаи, когда такого типа неисправности без снятия коробки автомат устранить не возможно. Но сейчас мы рассмотрим те случаи, в которых дефекты и неисправности коробки автомат устраняются без снятия автоматической коробки передач. Центробежный переключатель фирмы Тойота с передним приводом состоит из плунжера регулятора 1, косозубой шестерни 2, упора 3 и оси груза 4, рычага 5, наружного груза 6, внутреннего груза 7, пружины 8. На рисунке представлено давление после центробежного переключателя 9 и давление в магистрали
