Своими руками замена редуктора на ваз
Редуктор заднего моста: устройство и ремонт неисправностей
Одним из промежуточных компонентов трансмиссии, передающих необходимый момент кручения от силовой установки транспортного средства до колесной пары, является редуктор заднего моста ВАЗ , да и других автомобилей классического типа с использованием заднего привода. При чрезвычайно высокой степени надежности данный агрегат все равно подлежит необходимому техническому обслуживанию, а в некоторых случаях требуется проводить ремонт редуктора заднего моста. При всем многообразии моделей автотранспортных средств с ведущим задним мостом устройство редуктора заднего моста не меняется вот уже значительный промежуток времени в силу изначально удачного конструктивного решения этой проблемы. Ведь редуктор представляет собой механизм, меняющий скоростные значения вращения при трансляции момента движения от одной установки к другой системе.
/70.gif "Снимаем редуктор заднего моста")
Редуктор заднего моста ВАЗ является важным элементом трансмиссии автомобиля, от работы которого зависит плавность хода и тяговитость машины. К сожалению, этот узел довольно часто выходит из строя - рассмотрим типичные неисправности редуктора ВАЗ и способы их устранения своими руками. Со временем и пробегом подшипники валов редуктора изнашиваются - это приводит к появлению люфтов, стуков при трогании и движении, вибраций. Для исправления ситуации требуется разборка редуктора и замена изношенных подшипников. Эта операция требует специальных инструментов, навыков и аккуратности.
Задача рулевого управления заключается в том, чтобы вращение руля было преобразовано в поворот колес автомобиля. Чем более синхронно происходит этот процесс, тем более плавным будет ход автомобиля. На модели ВАЗ преобразователем вращения выступает редуктор. Главный элемент, за счет которого выполняется работа — червячная шестерня. При выходе из строя оптимальным решением будет произвести его замену.
