Установка дифференциала
Установка дифференциала на МЗКТ-7401
Комплект адаптер является переходной, отдельной частью и крепится между гидроусилителем руля и насосом дозатором. Применяется в случаях, когда нужно облегчить усилие вращение рулевого колеса оператором трактора типа МТЗ и МТЗ при сохранении ГУРа, а также сделать так, чтобы вес передней части трактора не изменялся. Компания "Техно" г.
Блокировка дифференциала, что это такое и зачем это нужно? На автомобиле с любым типом привода существуют редукторы, через которые крутящий момент от двигателя передается на колеса. В серийной версии автомобиля, усилие всегда передается на колесо, которое легче провернуть.
- Сателлит дифференциала редуктора (установка без втулки) АЗ УРАЛ | АвтоЗапчасти УРАЛ
- Страницы: Автор Тема: Установка блокировки заднего дифференциала Прочитано раз 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
- Please correct e-mail address. Please correct phone number.
- Самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки на ведущих мостах автомобилей Газель, Газель Next для повышения проходимости при движении по пересеченной местности и в плохих погодных условиях. Самоблокируемый дифференциал позволяет предотвратить пробуксовку ведущих колес в тех ситуациях, когда одно из колес теряет сцепление с поверхностью.
| Куда обратиться | 172 | Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Отдайте колесные гайки. | |
| Установка дифференциала — МЗКТ-7401: | 470 | В связи с резкими колебаниями курса рубля в последнее время, некоторые цены на импортные товары на сайте могут быть не актуальны, так как постоянно идет изменение и корректировка цен со стороны поставщиков. | |
| Ремонт коммерческого транcпорта | 270 | Предлагаем поставку запчасти Сателлит дифференциала редуктора установка без втулки под каталожным номером производства АЗ УРАЛ из наличия и под заказ. А также другие запасные части из раздела Мост автомобиля Урал и комплектующие оптом и в розницу. |
Большинство внедорожников передают мощность двигателя на колеса с минимально возможным сцеплением как только встречается сложный участок поверхности. Это происходит поскольку стандартный или открытый дифференциал Вашего автомобиля разработан таким образом, что позволяет колесам вращаться независимо друг от друга, исключая проскальзывание при поворотах. К сожалению, открытый дифференциал означает, что как только одно из колес теряет сцепление с дорогой - когда Вы попали на лед или скользкую поверхность, например - стандартный дифференциал передает все усилие на это колесо с низким сцеплением с дорогой, и скорость теряется. Физическая блокировка дифференциала позволяет вернуть равную тягу на все колеса. Машина сохряняет тягу на колесах с хорошим с цеплением и продолжает двигаться.
