Замена порогов москвича своими руками
Nissan Cefiro: замена и покраска порогов и задних крыльев
На первый взгляд работа с порогами кузова автомобиля представляет большую сложность из-за хитросплетения в этом месте нескольких кузовных деталей затейливой формы и многочисленных сварных соединений. К тому же обязательно потребуются меры по защите от коррозии, а также декоративное покрытие, то есть весь спектр кузовных работ в одном месте. Содержание статьи:. В реальности хотя для любителя это и непростая задача, но ничего запредельно необычного в ней нет. Многие решают её самостоятельно, потребуются лишь навыки работы с режущим инструментом, дрелью, сварочным полуавтоматом и набором для нанесения кузовных покрытий для днища, скрытых полостей и наружных поверхностей. Пороги выполняют роль силового элемента для днища кузова, они же участвуют в формировании дизайна боковой поверхности автомобиля.
Всем привет! Как я и говорил, работа над восстановлением москвича продолжается, закончена сварка кузова. Для тех кто любит смотреть и слушать, есть видео, а для читателей- фото и рассказ. Как я упоминал ранее, гнили в нем хватало, проще говоря, он начал превращаться в исходный материал- в руду:. С покупкой заводской жестянки возникли трудности- найти не смогли.
Закрепить передний кронштейн к установленной шпильке закладной М10 гайкой М10 и болтами М8х20 в штатные резьбовые отверстия Рис. Установить шпильку закладную в отверстие. Порог Topaz Топаз изготовлен из прочного алюминиевого профиля. Площадка с элементами противоскольжения дополнена прмой трубой из нержавеющей стали. Нередки случаи, когда автомобиль цепляет боковиной порога о препятствие и на нем остается глубокий след. Как выполнить ремонт порогов автомобиля в таких случаях?
